Thomas Cook entra em colapso no mercado de ações e fica na beira do abismo

O operador turístico mais antigo do mundo está à beira da falência. Thomas Cook declarou perdas de 1,880 milhões de euros no primeiro semestre deste ano.

Após o anúncio, afundou no mercado de ações.  Considerando o valor das suas ações no ano passado caíram mais de 90%, para apenas 13 cêntimos (11,8 pence). A situação é terrível. Na verdade, o Citigroup acredita que o valor acionista é 0, visualiza dívida de 1.420 milhões de euros no final do período em análise, 40% a mais que no ano anterior.  A empresa não foi atualizada. Em 2014, Peter Fankhauser assumiu a Thomas Cook com o objetivo de modernizar e atingir o público milenar. Mas parece que a crise de 2011 deixou o operador turístico mortalmente ferido. 

Durante os anos seguintes à entrada Fankhauser, a Thomas Cook recuperou um pouco, graças a uma estratégia de redes sociais bem-sucedida, mas insuficiente. Especialmente desde que o “tudo incluído” principal bandeira da Thomas Cook, está fora de moda.

 Falta de adaptação

Os tempos mudaram e um novo revés em 2018 antecipou o que está  a acontecer agora. A empresa, que é dona de uma companhia aérea e oito cadeias hoteleiras, apresentou 183 milhões de euros em perdas. À  Thomas Cook culpa as altas temperaturas do verão e do aumento dos preços do petróleo.

O futuro não parece bom para o operador turístico.  Novos problemas na sua lista: o aumento dos preços nas Canárias, o Brexit ... mais o fato de que para este verão preverem  uma baixa nas taxa de reserva.

Mas a principal causa do colapso da Thomas Cook é que não foram capazes de se adaptar aos tempos e às novas formas de viajar. Os turistas não vão aos operadores turísticos, mas procuram as suas férias on-line e preferem reservar voos, hotéis ou apartamentos turísticos por conta própria, assim como as  atividades no destino.

Sua única saída é apostar nos seus próprios produtos, independentemente da colaborações com outros hotéis. Os seus hotéis  Cook’s Club e  Casa Cook são modernos, sustentável e muito locais, características que agradam aos novos viajantes. O plano B seria vender o negócio de aviação que  hoje, é a empresa mais solvente. Em suma, tempos difíceis para as empresas turísticas  históricas.